濱線啟程 再現港都鐵道百年風華哈瑪星-鐵道園區火車動靜態展示
鐵道的載運頻繁,越顯腹地不足,便於車站南方進行填海造陸,1905年,一條五百多公尺長的鐵道,向南延伸至這片海埔新生地,稱為濱線。
「濱線」的日語發音HA-MA-SEN,久而久之成為在地居民口中的「哈瑪星」。
1908年更將車站往南擴張到現今的舊打狗驛。
現存的哈瑪星鐵道園區即為日治時期的打狗驛,作為高雄第一座火車站,成為砂糖與各種物資進出台灣的中繼站,是高雄市百年城市發展的重要起點。
1941年客運站搬遷之後,繼續以高雄港驛之名服務貨物運輸,直至2008年因配合市區鐵路地下化計畫而停用。
2024年是高雄設市百年,重啓鐵道復駛是城市年度最重要的計畫之一,除了「哈瑪星號」火車運行,更從全台各地搜羅了各式各樣的火車車型,展示於哈瑪星鐵道園區。
邀請大家一同見證高雄現代化發展的起點,搭上這班歷史列車,重返哈瑪星的風華年代! 高雄為紀念設市百年,發起全台最大百年鐵道復駛計畫,不僅改造濱線觀光列車「哈瑪星號」,重新升級「哈瑪星鐵道園區」,更集結各種在台灣鐵道史上載客載貨與產業用列車,展示在百年貨運舊軌道上,打造專屬高雄特色的哈瑪星鐵道園區。
濱線觀光列車「哈瑪星號」,呼應過去高雄港貨運特質,將過去載貨用車改裝成濱線風格的觀光列車。
鐵道園區中超過30款火車,是自台灣各地搜尋符合高雄哈瑪星鐵道園區歷史意義的車輛,歷經一年以上洽談商借、整理修復、吊運安排等工作處理,終於得以展示在百年鐵道之上。
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